ペダル踏み間違い時加速抑制装置の基準が強化されます

ペダル踏み間違い時加速抑制装置の基準強化

国土交通省は、ペダル踏み間違いによる交通事故を減少させるため、加速抑制装置の基準強化を発表しました。この基準は特に高齢者を対象にした安全対策として重要な意味を持つものです。具体的には、国連自動車基準調和世界フォーラム（WP.29）での合意に基づき、性能要件が従来よりも強化されたことが特徴です。

主な改正点

今回の改正では、以下の三つのポイントが挙げられています。

1. 義務付け対象車種の拡大
新たに乗用車や3.5トン以下の貨物自動車が加速抑制装置の義務付け対象になりました。これにより、より多くの車両に安全機能が搭載されることになります。

2. 検知対象の障害物の追加
加速抑制装置は、車両・壁・歩行者など、より幅広い障害物も検知できるようになります。これにより、事故の発生リスクをさらに低減することが期待されます。

3. 急加速を抑制する要件の強化
停止状態だけでなく、クリープ走行状態からの急加速も抑制するための要件が追加され、機能が一層向上します。

適用時期

この新基準は新型車には2023年9月から適用される予定で、継続生産車については2025年9月からの適用となります。これにより、今後市場に出る車両には新たな安全機能が搭載されることになります。

施行に向けての流れ

国土交通省は、この改正を2023年1月9日に公表し、1月11日より一部施行します。交通安全の観点から、必要な情報を広く伝えて、利用者の理解を得ることが重要です。

期待される効果

この基準強化により、ペダル踏み間違いによる事故はより一層減少すると期待されています。特に高齢者は運転中のトラブルに直面することが多いため、このような安全機能が普及することで、安心して運転できる環境が整うことが重要です。

国土交通省は、今後ともドライバーや歩行者の安全を最優先し、様々な施策を推進していくとしています。ドライビングの安全性を高める取り組みに、私たちも積極的に関心を持っていきたいものです。