フォーミュラE、新機能『ピットブースト』でレース進化の新時代へ

ピットブーストの導入

2025年、フォーミュラEが新たに発表した機能『ピットブースト』が、レース戦略の変革を促します。この機能は、ピットレーンでの30秒間の超高速充電を介して、レースカーに10%（約3.85kWh）の追加エネルギーを供給するというものです。この新しい取り組みは、特に2025年2月14日と15日に開催されるジェッダE-Prixで初めて導入され、レースの戦略性を高めることが期待されています。

新しいレースのダイナミクス

ピットブーストは、単なるエネルギー供給の手段ではなく、チームやドライバーにとって重要な戦略的決断を要求する新たな要素です。レース中、ドライバーはエネルギーを追加する際に順位の変動というリスクと向き合う必要があります。ピットストップによる順位の低下とエネルギー追加の利点を天秤にかけ、最適なタイミングを見極めるスリリングな駆け引きが求められます。この新たな要素により、レース展開がダイナミックに変化し、観客にも新たな興奮を提供します。

ピットブーストの運用方法

ピットブーストの利用は、ダブルヘッダー形式のいずれか1レースで義務化され、各チームにつき1台のみ使用可能です。このため、チームは使用するタイミングに関する戦略を構築しつつ、他のレース要素、特に『アタックモード』とのバランスを取る必要があります。

ピットクルーは1台の車両に対して最大2人が作業し、もう1人が入出場の管理を担います。充電は30秒のピットストップの内、600kWで行われ、レースが進行する中でフレキシブルに対応できる仕組みが特徴です。

技術の進化と持続可能な未来

この『ピットブースト』により、フォーミュラEは単なるレースイベントから、テクノロジーと戦略の進化を象徴するプラットフォームへと進化します。フォーミュラEとFIAはこの技術が、将来的なEV普及のハードルに対処し、充電速度や効率の改善に寄与することを強調しています。

今後の展望

ピットブーストの導入により、フォーミュラEは次の次元へと進化し、レースから公道へと技術を移転する役割がますます重要になります。この新機能は、単なるエンターテインメントを超えて、持続可能な交通手段の発展を後押しするものです。レース観戦者やファンにとって、新しい戦略的要素が加わることで、さらに深い興奮を体験できることでしょう。

さらに、2025年5月17日と18日に予定されているTokyo E-Prixでは、この新システムを活用した白熱のレースが展開される見込みです。チケットは2025年2月上旬に最速先行抽選が開始されるので、ぜひお見逃しなく！