トヨタシステムズと富士通、AIと量子技術でECU設計を革新

トヨタシステムズと富士通、ECU設計に革命を起こす

トヨタシステムズと富士通は、トヨタ自動車と協力し、車載コンピュータ（ECU）の設計・開発プロセスの変革に取り組んでいます。特に注目すべきは、量子インスパイアード技術とAIを駆使することで、従来の手法に比べて設計プロセスを大幅に効率化することに成功した点です。

自動車業界の課題

現代のモビリティ産業には、持続可能な製品開発や複雑化するソフトウェア・ハードウェア設計への対応が求められています。特に車載コンピュータの設計は、技術的な進歩に伴い、より高度な専門知識が必要です。しかし、業界全体で人材不足が問題視されており、この課題を解決するための新たな技術の導入が急務となっています。トヨタ自動車では、ECUに接続されるコネクタピンの配置設計について、理論上は膨大な組み合わせが存在するため、従来の手法では限界がありました。

AIと量子技術の活用

トヨタシステムズは、トヨタグループ向けのCAE解析業務とインフラに関する知見を持ち、富士通はその高度なコンピューティング技術を持ち寄りました。彼らは「Fujitsu Computing as a Service」内の量子インスパイアード技術「デジタルアニーラ」を基盤として、AIモデルによるコネクタピンの配置自動化を実現しました。この取り組みは、コネクタピンの配置パターンとその評価をAIに学習させ、それを数式に変換することで実現されました。

画期的な効率化

その結果、従来の手法に比べ、コネクタピンの配置を20倍以上も高速化することができました。これにより、設計の時間を大幅に短縮し、高品質な製品をより迅速に市場に提供できるようになります。両社は、2025年5月からトヨタ自動車の量産ECUにおいて、その成果を実業務に適用してきます。

今後の展望

今後、トヨタシステムズと富士通はこの技術をさらに深化させ、適用範囲を拡大することで、開発のスピードや品質向上、コスト削減を目指します。また、トヨタシステムズはこの仕組みをサプライヤー企業にも展開し、最先端技術の適用とデジタル化を推進していく方針です。富士通もこの取り組みに協力し、持続可能な開発設計を支援することで、安心・安全なモビリティ社会の実現に貢献していくでしょう。