2025年10月中古車市場の二極化現象とその影響を探る

中古車市場の現状分析（2025年10月）

2025年10月の中古車市場は、輸出が好調である一方で、国内販売は二極化が進んでいるという複雑な情勢に直面しています。このレポートでは、市場の詳細な動向をお伝えしながら、国内販売の状況、人気の車種、そして販売店の経営戦略について考察します。

中古車登録台数の推移

2025年10月、国内の新車登録台数は395,189台と前年同月比で98.2%の減少を記録します。一方で、中古車の登録台数は568,915台と前年同月比で99.1%といった微減に留まっています。この状況は、新車販売が減少している一方で、需要が堅調である中古車市場の強さを示しています。

特に、最近では軽自動車が引き続き高い人気を保っており、国産車全体の構成を見ても、軽自動車が29.5%のシェアを占めています。さらに、ミニバンやワンボックスも15.8%を維持し、軽バンが9.0%で続いています。コンパクト車は急速にシェアを落としており、販売戦略の見直しが求められています。

輸出市場の動向

輸出に関しては、日本の中古車がアフリカや中東の新興国で高い人気を得ており、特にタンザニア向けの輸出が大きく伸びています。2025年度上期の輸出台数は前年同期比で15.1%増加の87万台に達しています。円安も追い風となり、今後もこの傾向は続く見込みです。

国内の二極化現象

国内の中古車市場に目を向けると、販売店舗によって業績が大きく異なるという二極化が進行中です。最近の調査によると、利益が「良い・非常に良い」と回答した店舗は36%程度で、一方「少し悪い・大変悪い」との回答は約35%に達しています。このような状況は、店舗の顧客管理や仕入れ戦略によって大きく左右されていることを示しています。

相場が高騰する中、顧客へのアプローチや在庫管理が十分でない店舗では、在庫確保が難しくなり、結果的に販売が低迷してしまうケースが増えているようです。

高値相場の持続

市場全体で新車の供給不足が続く中、高値相場が恒常化しています。特に、1〜5年落ちの車両の出品台数が減少しているため、相場の下落は見られず、年末に向けて高値が維持される見通しです。このため、店舗は仕入れ価格に対する敏感さを増し、効率的な運営を求められています。

まとめ

全体として、中古車市場は輸出需要の拡大と国内市場の二極化が絡み合い、複雑な状況を生んでいます。今後の市場少ない変動に合わせて、店舗は仕入れから販売までを見直し、安定した経営を目指すことが重要です。データ分析を基にした戦略的な方向性が、今後の成功を左右すると言えます。日本の中古車市場は変化の激しい環境にあり、リーダーシップを発揮できる店舗が成功する時代に突入しています。