雹害シーズンを見据えた効率的修理体制の構築とAI活用法

雹害に立ち向かうための現状と対策

近年、日本各地で発生する雹害は、その局地的な発生に加えて、一度の被害規模が拡大する傾向にあり、自動車業界には深刻な影響を及ぼしています。これに伴い、保険会社やディーラーにおいては、査定の精度や処理のスピード、さらには代車手配など、さまざまな業務負荷が同時に高まっています。このような背景の中、損害保険料率算出機構などが進めるリスク評価の高度化を受けて、適切かつ効率的な修理体制の構築が急務となっています。

DRS Japanの新たな試み

そこで注目されるのが、DRS Automotive Solutions Japanが提案する「雹害AIスキャナー」の活用です。この技術は、車両のダメージをAIでスキャンし、客観的データを提供するもので、査定プロセスの信頼性を高めるだけでなく、現場での判断のばらつきを抑えることが期待されています。さらに、PDR（ペイントレス・デント・リペア）を併用することで、車両価値の保全が可能になる仕組みです。

PDR技術とは

PDRは、車両の塗装を剥がすことなく凹みを復元する技術です。従来の修理方法に比べて、純正の塗装を保持しつつ、作業期間が短縮されるため、顧客満足度が大幅に向上します。また、部品発注や塗装工程を減少させるため、修理総額においても安定性が増します。これが契約者にとって納得のいく選択肢となるのです。

大量案件のためのネットワーク整備

雹害が発生すると、一度に数百台単位で修理依頼が集中することが多く、このような状況に備えるための体制強化が求められています。PDR技術者の増員に加え、必要に応じて臨時の専門技師を投入することで、柔軟な対応が可能になります。そして、共通の手順や品質基準を設けることで、修理の精度を保ちながら効率を向上させることが重要です。

コミュニケーションの見える化

リアルタイムで車両の状況を共有できる管理ツールも導入され始めています。査定済み、修理中、完了といった情報を一覧で確認できることで、保険会社、ディーラー、BPセンターとの連絡がスムーズになり、追加のやり取りを減らすことが可能になります。この情報整理の効果は、特に多くの車両が対象となる雹害時に顕著です。

シーズン前の準備の重要性

雹害対策では、実際の被害が発生する前に査定基準やPDRの利用法を確立しておくことが非常に重要です。平常時から共通の判断基準やプロセスを整えることで、ピーク時の混乱を防ぎ、迅速な対応が可能になります。

取組みの実績と今後の展望

DRS Automotive Solutions Japanは、AIスキャン、PDR、進行管理ツールを組み合わせて、保険会社、契約者、ディーラーが円滑に連携できる雹害修理体制の構築を目指しています。2025年には、日本国内のOEMヤードで1,000台規模の雹害車両を約20日で修復する実績を上げており、今後もこの取り組みを続けていく所存です。各社の実務課題に応じた運用設計やデモンストレーションを通じて、さらなる高度化と標準化を目指します。