新たな自動車塗装技術で環境負荷を大幅削減！型内塗装の可能性とは

新たな塗装技術の幕開け

自動車業界における環境負荷の低減が求められる中、内浜化成株式会社と日本ペイント・オートモーティブコーティングス株式会社（NPAC）が共同で開発した「型内塗装」技術が話題を呼んでいます。この技術は、国内で初めての試みとなるもので、自動車向けの熱可塑性樹脂大型外装部品に応用される予定です。

型内塗装技術の特徴

型内塗装技術は、塗装と成形を一つの工程で行うことができる画期的な方法です。従来方式では塗装を行った後、乾燥に時間がかかるという課題がありましたが、この新技術では金型内で樹脂を成形した後に塗料を注入し、そのまま塗膜を形成します。このプロセスにより、塗装ブースや乾燥炉が不要となり、無駄な工程が排除されます。

さらに、内浜化成による計算では、この新技術によりCO2排出量が約60%削減され、VOC（揮発性有機化合物）の排出量もゼロ化を実現。環境面での大きな改善が期待されています。

無溶剤型塗料の開発

NPACはこの技術のために無溶剤型の塗料を開発しました。この塗料は、VOC含有量が99%以上削減されており、1リットル当たりのVOCがわずか4グラム以下という驚異的な低さを誇ります。これにより、作業環境や周囲の環境にも優しく、一方で従来のスプレー塗装に匹敵する品質を保持しています。

高い表面平滑性と意匠再現性

型内塗装のメリットの一つに、高い表面平滑性があります。金型転写による塗膜形成により、一般的なスプレー塗装では実現しにくい細かなデザインや幾何学模様、エンボス加工などを精密に施すことが可能となります。また、ナノレベルの微細な凹凸を忠実に再現することで、構造発色による虹色の意匠も実現可能です。これは、従来のスプレー塗装では困難とされていたデザインの新たな可能性を示唆しています。