ヴァレオの新技術でダチア・ダスターが進化！電動4WDの時代へ

自動車技術の革新が進む中、ヴァレオが開発した48V 2速eAxleがダチア・ダスター、ビッグスター、そしてストライカーに搭載されることが決まりました。この技術は、持続可能な電動化への移行を加速させるものであり、性能とコストの面でも優れたソリューションを提供します。

1. ヴァレオの48V 2速eAxleとは

この新しいeAxleシステムは、バイフューエル技術（ガソリン/LPG）と、手頃な価格である電動4WDドライブトレインを見事に組み合わせています。機械部品を電動リアアクスルに置き換えたことで、欧州の排出ガス基準に対応しつつ、コストを抑えることが可能です。

2. 高度なパフォーマンスと効率

ヴァレオの48Vデュアルスピードシステムは、後輪に最大1,800Nmのトルクを生み出し、高い走行性能を実現しています。このシステムは、低速のトルクと高速時の効率とのトレードオフを解消し、ダチアに求められるオフロード性能を発揮することが可能です。

2.1 オフロード性能

ショートギヤ比を用いることで、急斜面や極限の地形での能力を引き上げています。これにより、特にSUVに適した力強い走行パフォーマンスを保証します。

2.2 高速走行時の効率

ロングギヤ比にスムーズに切り替えることで、最高140km/hまでのクルージングにおいても高い効率を維持しています。このため、長距離走行でも燃費の向上が期待できるでしょう。

3. スマート・ドッグクラッチ技術

この48V 2速eAxleには、ソフトウェアで制御されたスマート・ドッグクラッチが採用されています。これにより、低価格帯の車両でもプレミアムな性能を持ったドライブが可能になりました。

4. 燃費向上と持続可能性

ダチアは、48V eAxleの活用により、ダチア・ダスターとビッグスターにおいて、市街地での走行を最大60%を100%電動で行うことに成功しています。これにより、環境への配慮が強化されています。

5. 信頼性とテスト

このシステムは、-30°Cの極寒から45°Cの灼熱環境までの様々な条件で厳しくテストを受け、信頼性の高い性能が確認されています。これにより、車両の牽引能力や悪路走破性を損なわないことが保証されています。

6. 未来のクルマへの貢献

ヴァレオが提供する48V eAxleは、ダチアの新しいHybrid-G 150 4x4パワートレインの核心技術として位置付けられ、電動化の拡大に寄与しています。これにより、持続可能で安全なオールテレーンモビリティの移行が加速します。

この新技術により、ダチア・ダスターは電動化と4WD性能を両立させた新たなスタンダードを築くことが期待されます。WLTCモードのテストによる市街地走行の結果に基づいています。実際の運転条件により変動します。