社用車の低稼働実態に迫る！利用頻度の見直しが必要な理由とは

最近、ラグザス株式会社が実施した調査によると、社用車を2台以上持つ企業の60%が「利用頻度が低い車両がある」と回答しました。この結果は、企業が抱える社用車に関する重要な課題を浮き彫りにしています。

社用車の保有形態

調査では、社用車の保有形態について、76%が「自社で購入・所有している車両がある」と回答しました。続いて、45%が「リース契約している車両がある」と答えており、多くの企業が自社所有とリース契約を組み合わせています。一方で、「レンタカーやカーシェアを利用しているケース」は19.67%、グループ会社から借りているのは9.33%にとどまり、自社やリースによる運用が主流であることがわかります。

社用車は日々の業務に欠かせない重要な資産ですが、購入やリースのコストに加え、保険や駐車場代、修理費などの維持費がかかります。そこで、社用車を複数台保有する企業では、各車両の利用状況をきちんと把握し、定期的に見直しを行うことが求められます。

利用状況の確認頻度

企業が社用車の利用状況を把握しているかについての調査結果も注目に値します。社用車ごとの利用状況を「月1回以上確認している」と回答した企業は45.33%で、約半数にも満たない結果となっています。これは社用車の活用状況を正確に把握できていない企業が多いことを示唆しています。

さらに、低稼働車両の存在は、利用頻度の把握不足が原因といえるでしょう。60%の企業が「利用頻度が低い車両がある」と答えた中、特に「半年以上使われていない車両がある」との回答は25.67%に及びました。

低稼働車両の原因

調査によると、低稼働車両が存在する理由のトップは「特定の拠点や部署に車両が偏っているため」で、これが46.67%を占めています。これは、業務特性に応じた車両配置のバランスが崩れている可能性を示しており、適切な車両の配置や運用ルールの見直しが重要です。

他にも、「繁忙期にのみ必要なため」「予備車として確保しているから」といった理由も多く、社用車の運用に関する課題は多岐にわたります。

保有台数の見直し

社用車の台数の適正確認についても調査が行われました。年に1回以上見直している企業は52%で、頻度が低い企業や見直しを行ったことがない企業も存在します。利用状況や配置状況を定期的に確認し、必要に応じて台数削減や配置転換、契約内容の見直しを検討することが企業にとって重要です。

まとめ

社用車の低稼働問題は、企業のコスト負担を増大させる要因となります。ですが、調査結果からも明らかなように、利用状況の把握や見直しが十分に行われていない実態が浮き彫りになりました。

ラグザス株式会社の提供する法人向け車両売却サービス『カーネクストPRO』では、社用車の低稼働問題を解決するための様々な情報やサポートを提供しています。利用実態を正確に把握し、必要な車両かどうかを見極めることが、今後の企業経営にとってますます重要になってくるでしょう。

もちろん、社用車の見直しは単に台数を減らすことだけを目的とするのではなく、運用面のバランスも見極めなければなりません。企業は自社の社用車についての実態をしっかり把握し、コストの最適化を目指して行動する必要があります。