イノベーションを支える全固体電池材料、固体電解質の量産体制が始動

出光興産株式会社が全固体電池の核心を担う固体電解質の製造に向け、大型パイロット装置の建設を決定しました。このプロジェクトは、トヨタ自動車との協力のもと、2027年から2028年にかけて全固体電池を搭載した電気自動車（BEV）の商業化を目指しています。これにより、電気自動車の性能向上が期待されており、特に充電時間の短縮と高出力化が重要な要素となります。

全固体電池とは？

従来の液体系電池と異なり、全固体電池は固体の電解質を使用します。この構造により、イオンの移動が容易になり、充電性能や耐久性の向上が望まれます。特に、高電圧や高温にも強く、エネルギー密度の向上や長寿命化が実現されるとされています。

大型パイロット装置の概要

出光興産は、小型実証設備からの移行を経て、大型パイロット装置の建設に着手しました。この装置では、年間数百トンの固体電解質が生産される計画です。千葉県市原市の千葉事業所内に建設され、2027年中の完工を目指しています。建設業務は千代田化工建設株式会社に依頼しており、効率的な生産体制を築くための重要なステップとして位置付けられています。

技術開発と補助金制度

また、このプロジェクトは国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「グリーンイノベーション基金事業」の一環として支援を受けています。次世代の蓄電池やモーターの開発に寄与する重要なプログラムであり、持続可能な社会の実現に向けた技術開発が加速化しています。

硫化リチウム製造装置の進捗

出光興産は、固体電解質の中間原料となる硫化リチウムの大型製造装置も2025年から建設しており、こちらも2027年6月の完工を予定しています。これにより、全固体電池の製品化に向けた一貫したバリューチェーンの構築が実現に近づいています。

今後の展望

出光興産は、固体電解質の性能向上と量産技術の開発をさらに加速させ、全固体電池の社会実装に向けた取り組みを強化しています。全ての電気自動車にとって欠かせない技術として、固体電解質はこれからのモビリティの未来を切り開く重要な要素であるといえるでしょう。

このプロジェクトの進展が、持続可能なエネルギー社会の実現に向けてどのような影響を与えるのか、今後の動向が非常に楽しみです。