建設業界の車両管理におけるEV/HV転換の現状と課題

建設業における車両管理の現状は、特にガソリン車の保有率が86.8％に達し、他の業種と比較しても圧倒的に高いことが最近の調査結果で明らかになりました。ラグザス株式会社が実施したアンケート調査では、建設業の担当者300名のうち、ガソリン車が66名、EV/HVへ転換を考える登場者が半数以上に及ぶことが分かりました。

1. 建設業界が抱えるガソリン車の現状

調査によると、建設業界の回答者の76名中66名がガソリン車を保有しており、業務の多様なニーズに応じて日々の業務に活用されています。現場移動や資材運搬において依然として重要な役割を果たしていますが、業界全体としての脱炭素化や燃料費の高騰を受けて、EV/HVへの転換に対する意識も高まりつつあります。

2. EV/HV転換への関心

具体的には、ガソリン車を保有する建設業者66名の中で、すでにEV/HVへの転換を「計画・実行中」と答えたのは17名（25.8%）、「検討中」としたのは18名（27.3%）で、合計で53%が何らかの形で転換を考えていることが確認されました。しかしながら、「関心はあるが未検討」が21.2%、「検討せず」は25.8%および、進行状況においてはばらつきがあることも興味深い点です。

転換を考える理由の中では、経済的な要素が際立っており、「燃料費・維持費の削減」が80%で最も多くの支持を得ています。また、「カーボンニュートラル・社会的責任への対応」が51.4%とついで多いことから、経済面と環境意識の双方が重要な推進要因であることが伺えます。

3. 旧型車の処分計画

旧型車の処分についての質問に答えた担当者の中で、処分方法が決定しているのは42.9%に過ぎませんでした。また、40.0%は「処分を検討しているが方法が決まっていない」と回答する等、4割以上の担当者が出口戦略に悩んでいる実態が浮き彫りになっています。このことは、査定額の不透明さや業者選定の難しさが関連しているようです。

多くの担当者は適正な査定額が分からないと回答しており、これが車両更新の進行を阻害している一因であると言えるでしょう。処分の手続きやタイミングも複雑で、こうした課題を解決する情報提供や支援策がさらに求められています。

4. 車両管理体制の整備

建設業界における車両管理は今後、更なる重要性が増すでしょう。特に、新たな車両導入と旧型車の処分の両面を考慮する一体的な管理体制が求められています。例えば、各社が保有する車両の状態や用途を正確に評価し、効率的に管理する仕組みが必要です。

5. カーネクストPROの活用

ここで注目したいのは、法人向けの車両売却サービス「カーネクストPRO」です。これは、車両の販売に関するあらゆるサポートを行い、売却先の選定や手続きの代行を専門スタッフが行うサービスです。全国13,000社以上とのネットワークを生かし、高額での買取を実現します。このようなサービスの利用は、建設業の車両管理において新たな選択肢となることでしょう。

6. まとめ

建設業界の車両管理は、その特有の課題から EV/HV転換の流れは進んでいるものの、旧型車の処分に関する情報不足が目前の課題です。しかし、一方でカーネクストPROのようなサービスを活用し、車両管理を一元化することで進展が見込まれます。今後、持続可能な車両管理に向けた取り組みが進むことを期待したいです。